Page 968 in yearbook 1910

Page Block

Scanned page

Yearbook Vol. Seq P.no Type Size File
1910 vanoss_1910 968 882 content 1719 × 2400 1910/11313

Blocks on this page 3

Page content 58

The raw OCR output of this page, line by line.
16411 882 SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN (Nederland en Koloniën)?
16412 DEBET. WINST- EN VERLIESREKENING. CREDIT.
16413 1908 1907 1908 1907
16414 Gulden Gulden Gulden Gulden
16415 Onkosten 10.434.14 10.366.89 Saldo Ao. Po. 103.643.93 131.718.18
16416 Rente 77.996.97 56.046.02 Bedrijfswinst en uit-
16417 Winstsaldo 558.840.54 645.695.03 keeringen 543.627.72 580.389.76
16418 647.271.65 712.107.94 647.271.65 712.107.94
16419 Winstverdeeling: Afschrijving schepen f 223.069.91*) (f 218.900.16) ; buitengewone re-
16420 serve f 37.571.59 (f 63.308.71); reservefonds f 6.691.75 (f 8.250.40) ; assurantiefonds
16421 f 4.017.38 (f 8.234.33); bedrijfsbelasting f 4.450 (f 4.607.50); tantièmes nihil (f 8.750);
16422 dividend 6 (7) pct. op oude aandeelen f 210.000 (f 210.000) en 3 (4) pct. op nieuwe
16423 in 1908 (v.j. in 1907) uitgegeven aandeelen f 15.000 (f 20.000); onverdeeld saldo f 58.039.91
16424 (f 103.643.93).
16425 *) f 177.069.71 afschrijvingen op eigen vaartuigen en f 46.000 op deelneming bij
16426 derden.
16427 Uit Verslag 1908. De stoomschepen der Vennootschap vonden geregeld emplooi.
16428 Het verkeer der geregelde lijnen was bevredigend, maar de reeds voorspelde depres-
16429 sie in de algemeene vrachtvaart miste zijn invloed niet op deze afdeeling van ons
16430 bedrijf. Omtrent de maatregelen, die tot verbetering in den toestand zouden kun-
16431 nen dienen, is veel geschreven. Uit den aard der zaak begroeten wij alle pogingen
16432 in deze richting met sympathie, doch wij vreezen dat zoolang de economische
16433 wet van vraag en aanbod zoo volslagen wordt genegeerd als dit sedert jaren op
16434 reederijgebied geschied is, alle voorstellen zullen blijken lapmiddelen te zijn. De
16435 schepen bevinden zich in uitmuntenden staat. De resultaten van onze deelneming
16436 bij derden waren minder gunstig dan het vorige jaar. In den loop van het jaar
16437 werden f 500.000 aan aandeelen geplaatst, waarmede thans het geheele kapitaal
16438 geplaatst is. Dit geschiedde met het oog op onze deelname in de Scheepvaart Mpij.
16439 voorheen Smith & Co. (geregelde lijn op Bordeaux) en Rheinschiffahrt-Actiën-Gesell-
16440 schaft vormals Fendel.
16441 Nederlandsch Amerikaansche Stoomvaart-Maat-
16442 schappij (,,Holland Amerika Lijn") te Rotterdam. Opgericht 18
16443 April 1873. Duur tot 31 December 1923. Doel: Het daarstellen en on-
16444 derhouden eener geregelde vaart tusschen Nederland en Amerika;
16445 zoowel met eigen als daartoe gecharterde booten. Bij de oprichting der
16446 mpij. werd het kapitaal bepaald op f 6.000.000, waarvan voorloopig
16447 vier seriën tot een gezamenlijk bedrag van f 2.000.000 zouden worden ge-
16448 plaatst. In 1876 werd het kapitaal met 50 pct. tot f 1.000.000 gereduceerd,
16449 hetgeen op de aandeelen is afgestempeld. Vervolgens werd het kapitaal
16450 door uitgifte à pari van telkens f 2.000.000 aandeelen in 1881 en 1899 en
16451 door onderhandsche plaatsing van f 1.000.000 in 1899 tot f 6.000.000 ver-
16452 hoogd. In 1901 vond de emissie van nog f 2.000.000 aandeelen plaats en
16453 steeg het kapitaal derhalve tot f.8.000.000. Ten slotte werd in 1902 beslo-
16454 ten, het kapitaal op f 20.000.000 te brengen, verdeeld in 80 seriën van
16455 250.000, waarvan f 12.000.000 (48 seriën) geplaatst. Deze kapitaalsvergroo-
16456 ting met f 4.000.000, stond in verband met een besluit om de vennootschap
16457 te doen deelnemen in een combinatie van verschillende stoomvaartlij-
16458 nen, die georganiseerd zou worden onder leiding van de bekende Scheeps-
16459 bouwfirma Harland & Wolff Ltd. te Belfast. Te dien einde werd n.l. het
16460 bestuur gemachtigd met de firma Harland & Wolff Ltd. een contract af
16461 te sluiten waarbij aan haar 8000 aandeelen à pari werden verkocht en
16462 waarbij de leiding der algemeene politiek zal berusten bij het comité van
16463 het verband, echter onder waarborgen om te voorkomen dat de belangen
16464 der Nasm. bij die van anderen achterstaan. Daar de firma Harland &
16465 Wolff Ltd. reeds 4240 aandeelen Nasm. in haar bezit had (overgenomen
16466 van de Finantieele Maatschappij voor Nijverheids-Ondernemingen en de
16467 H.H. R. Mees & Zoonen, leiders van den groep, die de emissiën van 1899
16468 en 1901 syndiceerde) zoude deze dus de meerderheid (f 6.120.000) van