|
38465 |
SCHEEPVAART-MAATSCHAPPIJEN. 1189 |
|
38466 |
Aankoop Scheepswerf en Machinefabriek De Liesbosch te Jutfaas. Een voor- |
|
38467 |
stel tot aankoop dezer scheepswerf voor de som van f 2.564.035 werd 10 Mei 1921 |
|
38468 |
aangenomen. Deze werf is speciaal ingericht voor het bouwen en repareeren zoo- |
|
38469 |
wel van zeeschepen tot 3000 ton, als voor het zwaardere materiaal van aannemers |
|
38470 |
en daar zij in het centrum van ons land ligt, eveneens voor de binnenvaart. Een |
|
38471 |
kleine 1000 man kunnen er werk vinden. Zij is voorzien van 2 dwarshellingen van |
|
38472 |
110 M., een ruime haven en voorts van werkplaatsen en machines, die aan de |
|
38473 |
modernste eischen voldoen. De Liesbosch was vroeger het eigendom der fa. Jos. |
|
38474 |
de Poorter. |
|
38475 |
Naar aanleiding van de Balans per 31 December 1922 en de Verlies- en Winst- |
|
38476 |
rekening over 1922 en op grond van de verwachting dat geen verbetering zou |
|
38477 |
intreden en de schade bij het verder exploiteeren zou worden vergroot, deden de |
|
38478 |
commissarissen Mr. J. G. Schölvinck en M. van der Lugt, een voorstel tot liquidatie. |
|
38479 |
De directie de N.V. Handelmpij. Jos. de Poorter verklaarde zich tegen het voor- |
|
38480 |
stel, dat met 24 tegen 2 stemmen en 6 in blanco werd verworpen. De mpij. blijft |
|
38481 |
dus bestaan. De heeren Schölvinck en v. d. Lugt stelden zich niet herkiesbaar, |
|
38482 |
waarna als commissarissen werden benoemd de heeren J. J. M. W. de Poorter en |
|
38483 |
J. L. Goossens. In de plaats van de N.V. Handelmpij. Jos. de Poorter werd |
|
38484 |
J. J. de Poorter tot directeur benoemd. |
|
38485 |
Naar aanleiding van het liquidatie-voorstel is een conflict ontstaan. Beide par- |
|
38486 |
tijen, de Directie, vertegenwoordigende de meerderheid van het kapitaal en een |
|
38487 |
groep vertegenwoordigende de minderheid, hebben daarop circulaires gepubliceerd, |
|
38488 |
welke aan het einde van jaarg. 1924 zijn opgenomen. Het conflict liep hoofdzakelijk |
|
38489 |
over den aankoop van de Liesbosch. Uit de circulaire der Directie blijkt o.a .: |
|
38490 |
10. dat f 360.000 van de schulden der Holland Gulf, verschuldigd zijn aan mpijen. |
|
38491 |
waarvan alle aandeelen in het bezit der Holland Gulf zijn; 20. dat f 180.000 van |
|
38492 |
die schulden op langen termijn geleend zijn, dat de f 92.000 .- hypotheek werd afge- |
|
38493 |
lost doordat een der beide schepen in 1923 is verkocht en dat de stille reserve |
|
38494 |
die in de boekwaarde der schepen school, deze hypotheek geheel dekte. |
|
38495 |
Nederlandsche Zuid-Afrikaansche Stoomvaart-Maat- |
|
38496 |
schappij „Holland-Zuid-Afrika-Lijn" te Amsterdam, tevens |
|
38497 |
kantoor houdende te Rotterdam. Deze maatschappij is opgericht |
|
38498 |
19 November 1919. Oprichters waren: de Ned. Handel Mij., de Ned. Ind. |
|
38499 |
Handelsbank, de Twentsche Bank, de Rotterdamsche Bankvereeniging, |
|
38500 |
Van der Eb en Dresselhuys' Scheepvaart Mij., Furness' Scheepvaart Mij. |
|
38501 |
Doel: het uitoefenen onder Nederlandsche vlag van de vracht- en |
|
38502 |
passagiersvaart tusschen Nederland en Zuid-Afrika en het ondernemen |
|
38503 |
van andere vracht- en passagiersvaart. De Mpij. had ulto 1923 een vloot |
|
38504 |
van 6 stoomschepen met een totaal laadvermogen van 51.990 ton. Volgens |
|
38505 |
een persbericht van 3 Juni 1924 heeft de mpij. het dubbelschroefs passa- |
|
38506 |
gier- en vrachtschip „Bloemfontein”, welk schip in 1920 werd gekocht en |
|
38507 |
ca. f 380 per ton had gekost, naar Eng. Indië verkocht. De verkoopprijs |
|
38508 |
werd niet gemeld. Alle schepen op een na beschikken over passagiersacco- |
|
38509 |
modatie, terwijl 2 bodems tevens voorzien zijn van koelruimte voor vervoer |
|
38510 |
van aan bederf onderhevige lading. Het oorspr. vaarplan omvatte de vol- |
|
38511 |
gende Afrikaansche havens: Walvischbaai, Luderitzbucht, Kaapstad, Port |
|
38512 |
Elisabeth (Algoa Bay), East London en Durban, om zoodra zulks door |
|
38513 |
de beschikking over eigen tonnage mogelijk zou worden ook de meer |
|
38514 |
Noordelijk aan de Oosktust gelegen havens: Delagoa-Baai, Beira, |
|
38515 |
Chinde, Mozambique, Zanzibar, Mombassa enz. aan te loopen. De mpij. be- |
|
38516 |
vaart sedert Sept. 1924 Zuid- en Oost-Afrika samen met de Holl. Oost-Afrika- |
|
38517 |
lijn (der Vereen. Ned. Scheepv. Mpij., zie ,,Reorganisatie" hieronder). |
|
38518 |
Overeenkomst met den Staat. Op 28 Juli 1921 werd door |
|
38519 |
de Eerste Kamer het wetsontwerp aangenomen waarbij wordt goedge- |
|
38520 |
keurd een overeenkomst tusschen de mpij. en den Staat der Nederlanden, |
|
38521 |
waarbij de mpij. zich verbindt aanvankelijk 12 doch binnen 5 jaar gelei- |
|
38522 |
delijk tot 24 reizen per jaar van Nederland naar Zuid-Afrika v.v. te |
|
38523 |
maken. Daartegenover verbindt zich de Staat om de mpij. gedurende |
|
38524 |
5 jaar eindigende 31 Dec. 1925 f 1.000.000 per jaar voor te schieten tegen |
|
38525 |
5 pct. rente (alleen uit event. winst terug te betalen). Zoolang de overeen- |
